旧国鉄伊勢線として運行されていたが利用客が少なく第三セクターとして運行を開始した。すると１日７本の運行から１時間に１本の運行になり利便性もよくなり利用客も増えた。また快速「みえ」や特急「南紀」がバイパス線として利用しており経営も安定してきた。沿線には鈴鹿サーキットがあり日本グランプリ開催時には臨時列車も運行されている。